Óleo SL para Motores Ipiranga F1 Master 501

Óleo SL para Motores Ipiranga F1 Master 501 é um óleo lubrificante multiviscoso, SAE 15W40 para motores a gasolina, álcool e gás natural, destacando a elevada estabilidade térmica, mantendo a viscosidade adequada, mesmo em altas temperaturas. Atende as classificações API SL/CF, ACEA A3-02 / B3-Issue 02, e com aprovações pela Volkswagen nas especificações VW 501.01 e 505.00 e pela Damler/Crysler na especificação MB. 229.1 Apresenta em sua composição óleos basicos minerais parafínicos e aditivos detergente-dispersante, antioxidante, antiferrugem, anticorrosivo, antidesgaste, antiespumante, melhoradores de índice de viscosidade e de fluidez. O F1 Master 501 15W40 atende as modernas recomendações dos fabricantes da indústria automobilística mundial para motores de veículos, tendo como resultado os seguintes benefícios: • Menor desgaste das partes críticas do motor; • Excelente desempenho nas altas e baixas temperaturas; • Maior lubricidade e redução do atrito; • Maior proteção contra corrosão e ferrugem; • Menor nível de depósitos.

Descrição

Óleo SL para Motores Ipiranga F1 Master 501 é um óleo lubrificante multiviscoso, SAE 15W40 para motores a gasolina, álcool e gás natural, destacando a elevada estabilidade térmica, mantendo a viscosidade adequada, mesmo em altas temperaturas. Atende as classificações API SL/CF, ACEA A3-02 / B3-Issue 02, e com aprovações pela Volkswagen nas especificações VW 501.01 e 505.00 e pela Damler/Crysler na especificação MB. 229.1 Apresenta em sua composição óleos basicos minerais parafínicos e aditivos detergente-dispersante, antioxidante, antiferrugem, anticorrosivo, antidesgaste, antiespumante, melhoradores de índice de viscosidade e de fluidez. O F1 Master 501 15W40 atende as modernas recomendações dos fabricantes da indústria automobilística mundial para motores de veículos, tendo como resultado os seguintes benefícios: • Menor desgaste das partes críticas do motor; • Excelente desempenho nas altas e baixas temperaturas; • Maior lubricidade e redução do atrito; • Maior proteção contra corrosão e ferrugem; • Menor nível de depósitos.

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